మధ్యప్రాచ్యంలో అమెరికా–ఇజ్రాయెల్–ఇరాన్ మధ్య ఉద్రిక్తతలు పెరుగుతున్న సమయంలో, హోర్ముజ్ జలసంధిలో ప్రమాదాలు అధికమవుతున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో భారతదేశానికి ఇంధన సరఫరా అంతరాయం కలగకుండా సౌదీ అరేబియా ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని వినియోగించడం ప్రారంభించింది. ఎర్ర సముద్రంలోని యాన్బు పోర్టు నుంచి ముడి చమురు ట్యాంకర్లు భారత పోర్టుల వైపు ప్రయాణిస్తున్నాయి. ప్రపంచ చమురు వాణిజ్యంలో దాదాపు 20 శాతం హోర్ముజ్ జలసంధి గుండా జరుగుతుంది. గల్ఫ్ దేశాల నుంచి భారతదేశం దిగుమతి చేసుకునే ముడి చమురు ఎక్కువ భాగం ఇదే మార్గం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. అయితే ఇరాన్ నుంచి క్షిపణి, డ్రోన్ దాడుల భయం పెరగడంతో నౌకాయానం ప్రమాదంలో పడింది.
సౌదీ అరేబియా 1200 కిలోమీటర్ల పైప్లైన్ ద్వారా చమురును యాన్బు పోర్టుకు తరలించి, అక్కడి నుంచి ఎర్ర సముద్రం మార్గంలో భారతదేశానికి పంపుతోంది. తాజా డేటా ప్రకారం, ఇప్పటికే నాలుగు ట్యాంకర్లు సుమారు 6 మిలియన్ బ్యారెళ్ల చమురుతో ప్రయాణంలో ఉన్నాయి. ఈ నెలాఖరులోగా మరో 9–10 మిలియన్ బ్యారెళ్ల సరఫరా ఉండొచ్చని అంచనా. ఈ కొత్త మార్గం పూర్తిస్థాయి ప్రత్యామ్నాయం కాదు. పైప్లైన్ సామర్థ్యం పరిమితంగా ఉండటంతో, నెలవారీ సరఫరాలో కొంత భాగమే ఈ మార్గం ద్వారా వస్తుంది. అందువల్ల, హోర్ముజ్ మార్గంపై ఆధారపడటం పూర్తిగా తగ్గడం సాధ్యం కాదు.
ఎర్ర సముద్ర మార్గం కూడా పూర్తిగా సురక్షితం కాదు. యెమెన్లోని హౌతీ తిరుగుబాటుదారుల దాడుల ప్రమాదం బాబ్ అల్-మండబ్ ప్రాంతంలో ఉంది. గతంలో ఈ దాడుల వల్ల నౌకాయానం అంతరాయం చెంది, రవాణా ఖర్చులు గణనీయంగా పెరిగాయి. హోర్ముజ్ సంక్షోభం మధ్య సౌదీ అరేబియా తీసుకున్న ఈ చర్య భారతదేశానికి తాత్కాలిక ఉపశమనం ఇచ్చినా, గ్లోబల్ ఎనర్జీ సరఫరా ఇంకా అస్థిరంగానే ఉంది. భవిష్యత్తులో ఇంధన భద్రత కోసం భారత్ ప్రత్యామ్నాయ వనరులు, మార్గాలను మరింతగా విస్తరించాల్సిన అవసరం స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది.
మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి